JS200减速机维修-山西鼎天减速机公司

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保证减速机输入轴与电机轴的同心度，朔州JS200减速机，在现场使用中发现，沿减速机输入轴漏油的现象经常发生，除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。因不同心造成减速机输出轴的跳动，使圆跳动度。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间相对运动，这就形成了流体动力润滑的条件，从而加剧了泄露。因此在安装减速机与电机是，要找正、找平，确保它们同心。

检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严，就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可阻止泄露。

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长期使用后的表现：使用使用过程中振动增强，噪音增大;主要原因是机箱内部件磨损过大或损坏。

易损部位：

齿轮齿面磨损、齿轮齿面断裂、齿轮硬齿面齿轮减速器齿轮轴孔或键槽磨损;轴承孔处的螺孔因磨损而简单失效;轴面和键槽也因使用时间过长而简单磨损。

维修方法：

本维修方法不是所有维修处都按照本法进行维修

1.如果是由于硬齿面减速机轴面键槽磨损，可以通过电镀恢复部件原有的精度。

2.如果是硬齿面减速器的轮齿折断等损坏，则只能重新选择加工产品零件。

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等行业;为了保证硬齿面减速机的使用周期，在选购硬齿面减速机时要选择合适的类型，保证硬齿面减速器的防护系数，严格按照人工作业，减少其磨损程度，保证硬齿面减速机的使用成果。

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减速比：减速比=刀架电机速度/减速机输出轴速度

1.给定电机的功率、速比和服务系数，减速机扭矩计算如下：

减速机扭矩=9550 x电机功率/电机功率输入转数速比服务系数。

2.给定扭矩、减速器输出转数和服务系数，用以下公式计算减速器所需的电机功率。

电机功率=扭矩9550 x电机功率输入转数：速比利用率。

行星减速机的适用功率一般是市场上伺服机构的适用功率。减速机的适用性很高，工作系数可以保持在1.2以上，但选择也可以根据确定自己的需求，其目的是降低转速和增加扭矩。

对于行星减速机的使用寿命，转矩的计算是重要的，需要注意的是加速度的大转矩(TP)是否超过减速机的大负载转矩。减速机级数不一样，JS200减速机公司，输出力矩也不一样，通常按级数分为一般有三种：减速（一般为小于10：1）、二级减速（一般为大于10：1而小于等于200：1）、三级减速（有的品牌没有第三级，大减速比做到100：1，一般划分原则就是大于100：1），行星减速电机可做到五级，减速比大做到4592：1。