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齿轮减速机的概念和工作原理

齿轮减速机是利用齿轮的转动来实现减速的一种装置，它由输入轴、输出轴、齿轮、轴承等组成。

工作原理：当输入轴带动齿轮a转动时，它会带动齿轮b一起转动。由于齿轮b的齿数比齿轮a多，所以输出轴的转速就比输入轴慢了。在传动过程中，齿轮a和齿轮b之间还可以随时添加更多的齿轮以达到更大的减速比。

齿轮减速机的应用领域

齿轮减速机广泛应用于各种机械传动系统中，例如：冶金、电力、轻工、化工、机械制造、食品等行业的机械设备中，如机床、卷扬机、输送带、皮带机、风机、泵等。它们都需要通过齿轮减速机来实现合适的转速比以满足工艺要求。

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行星减速器是一种动力结构，它利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数，获得较大的扭矩。在运行时如何防止它擦伤呢？

1.来自行星减速器的异常噪音不时消失，这是由螺距误差或间隙过大引起的；

2.行星减速器的侧隙小，齿轮齿顶边缘锋利，齿轮中部不平行或歪斜，会产生叮当声和滚动声，引起传动体振动；

3.速度逐渐变大时，有剧烈的噪音，啮合中有不正确的敲击声，主要是工作齿廓变形或齿工作面局部缺点引起的；

4.在齿轮传动过程中，皮带减速机设计，会有周期性的声音变大和声音减小，这是由于齿轮偏心分布到旋转的中间部分。

行星减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内外啮合和动力分配，采用渗碳淬火处理或渗氮处理，获得高硬耐磨表面。齿轮经过热处理后进行研磨，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

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热功率是行星减速机在规定的润滑油平衡温度范围内所能连续传递的功率。均衡温度是润滑油在连续工作中所产生和散发的热量基本平衡，温升基本停止的润滑油温度。热功率大小取决于齿轮副、轴承等件的效率、工况条件、许用油箱温度（润滑油温度）和所采取的冷却措施。超过热功率的使用，意味着油膜变薄或，降低了其抗点蚀和抗胶合的能力，缩短了工作寿命。

随着行星减速机的机械功率的增大，其热功率所占比例减小。对于皮带驱动的减速机，由于没有采用适当的散热措施，只能通过减少其机械功率的使用来弥补低热功率所造成的限制，否则，将导致工作温度过高、润滑系统失效，甚至导致机械热损伤、齿轮胶合、轴承等。这样只会使机器设备的工作能力不能得到满意的应用和发挥，造成极大的浪费。由此可见，减速机热功率的增加与有效的散热措施有密切关系，为了保证良好的散热效果，需要在减速机上安装强制散热装置。国内工业标准中，一般建议减速机采用油池润滑、自然散热和盘状水头强制冷却，而对于功率特别大的减速机则强调采用循环润滑和冷却。

一定要确定行星减速机的热功率，根据它的热功率进行应用，或采取辅助冷却散热措施，增加它的热功率，以便更好地利用它的机械功率。