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1、润滑油不合格或使用过长，如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及长期没有更换润滑油都可能会导致减速机油温过高。

2、润滑油过多。当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限位置时，就会造成减速机油温过高。

3、机件损坏，机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重。

4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖，当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高。

5、冷却装置堵塞或失效，冷却装置同减速机一样置于灰尘较大的厂房中，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起减速机油温升高。

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安装方式的不同

立式蜗轮减速机和卧式蜗轮减速机的安装方式存在显著差异。立式蜗轮减速机的输出轴与电机安装在同一竖直平面上，两者中心线重合，这种布局既节省了占地面积，也降低了传递效率的损失。而卧式蜗轮减速机则是输出轴与电机安装在同一水平平面上，传动过程中需要通过一组联轴器置于同一轴线上，较为繁琐。

使用效果的差异

立式蜗轮减速机和卧式蜗轮减速机的使用效果存在差异。立式蜗轮减速机的机箱底部为沿竖直方向组装的结构，较低，使得机械设备在高速运转时产生的振动不易引起机箱后移，稳定性较好。而卧式蜗轮减速机的结构上下两端呈水平状态，相对较高，因此容易产生微小的晃动，不利于机械设备的稳定运转。

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冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。

1、切断电源，防止触电，等待减速机冷却下来无燃烧危险为止。注意:换油时减速机仍应保持温热。

2、在放油螺塞下面放一个接油盘。

3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞将油全部排除。

4、装上放油螺塞。

5、注入同牌号的新油。

6、油量应与安装位置一致。

7、在油位螺塞处检查油位。

8、拧紧油位螺塞及通气器。