电厂减速机哪里有做的-徐州电厂减速机-山西鼎天减速机

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了解圆柱齿轮减速机的冷却方式

圆柱齿轮减速机是一种动力传达机构，随着科技的进步，减速机设备的应用也是越来广泛，当然圆柱齿轮减速机也不列外。

圆柱齿轮减速机的运行中一部分的能量会转化成热能散发出去，导致圆柱齿轮减速机设备周围的温度上升，电厂减速机哪里有做的，因此须要有散热系统的支持，通常我们是利用冷却的方式达到这一目的的。圆柱齿轮减速机厂家总结了以下几种方式来为圆柱齿轮减速机降温，从而达到为圆柱齿轮减速机冷却的目的。

1、风扇冷却。如果单靠圆柱齿轮减速机箱体的自然冷却不能满足圆柱齿轮减速机的要求时，可采用风扇冷却，这样能够快速的危减速机设备降温。

2、其次就是让圆柱齿轮减速机设备进行自然冷却。如一般箱体不能满足散热要求时，可在圆柱齿轮减速机箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置能够使空气自然循环达到冷却的效果。

3、水冷却。圆柱齿轮减速机的油池中装有蛇形水管，蛇形水管一般由紫铜或黄铜制成，蛇形管内通有冷却水，冷却水带走润滑油的一部分热量。

通过以上总结圆柱齿轮减速机的冷却方式主要有风扇冷却、自然冷却以及水冷却三种，及时将设备温度冷却在正常范围内，能够使圆柱齿轮减速机更好的发挥其功能，而且还可以避免减速机设备烧毁的故障，达到更好提升工作效率的作用。

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哪些原因诱发齿轮箱渗透油呢?

渗透油，它的原因有很多，特点主要是有一些比如齿圈和箱体结合处的渗透，电厂减速机设计，高速轴，低速轴的渗透，还有润滑冷却系统的管路出现渗漏。它的原因很多，一般发生渗漏油，我们上到机舱里面首先会检查齿轮箱上面的空气滤芯，很大一部分的程度，因为渗透油是因为空气滤芯堵塞造成箱体压力过大，如果把空气滤芯换掉，如果还渗透油，我们就要检查各个密封部位，徐州电厂减速机，到底从哪个地方渗透出来。比如齿圈、箱体的螺栓松动，还有密封胶条，还有盘根部的磨损，导致回油孔的堵塞。预防和维修措施就是定期更换空气滤芯，定期检查齿轮箱易漏油处的状况，以及密封部委胶条的损伤，或者选用的型号是不是有问题。

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齿轮减速机损坏原因及注意事项

1、磨损速度快

由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2、操作失误多

由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

3、润滑不良

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

4、发生松动

新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

5、发生渗漏现象

由于零件的松动、振动和齿轮减速机受热的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。