磨煤机减速机维护-贵州磨煤机减速机-鼎天重型减速机(查看)

JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

1.传动件的润滑

为了减小齿轮的阻力和油的升温，齿轮浸入油中的深度以1～2个齿高为宜，速度高时还应浅些，在0.7个齿高左右，但至少要有10mm，速度低时，允许浸入深度达1/6～1/3的大齿轮顶圆半径。油池保持一定深度，一般大齿轮齿顶圆到油池底面的距离不应少于30～50mm。

2.滚动轴承的润滑

减速器中滚动轴承的润滑应该尽可能利用传动件的润滑油来实现，通常根据齿轮的圆周速度来选择润滑方式。可采用润滑脂润滑，滚子轴承采用油润滑，并在轴承内侧设置挡油环，以免油池中的稀油进入而使润滑脂稀释。

3.润滑油更换时间

搅拌站中减速机初运转300小时后应更换一次润滑油，换油前用粘度低的油进行清洗箱内赃物，以后每12个月换一次油，对于昼夜连续运转场合每6个月换一次油。在新装油前要用轻油将减速机冲洗干净。

4.润滑油的选择

润滑剂的选择与传动类型、载荷性质、工作条件、转动速度等多种因素有关。轴承负荷大、温度高、应选用粘度较大的润滑油。而轴承负荷小、温度低时，应选用粘度较小的润滑油。

JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意！除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。

首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。

这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。

JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，磨煤机减速机设计，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

很多机械设备行业当中，磨煤机减速机维护，都需要齿轮减速机，没有它设备将无法启动，磨煤机减速机规格，但是在使用过程中会出现，齿轮减速机工作时齿轮之间的冲突会造成齿轮之间的磨损，从而大大降低齿轮的使用寿命，我们可以用润滑油来解决这个问题。

润滑油的主要作用是在两个减速机的齿面形成油膜，使齿面不直接接触，有效地减少了冲突，同时减少了冲突产生的热量，假设您需要更换它，您必须替换掉剩余的油。选择润滑油和合适的散热方式对减速机的规划非常重要，在选用耐高温齿轮减速机时，从一开始就发明并引进了合适的润滑油齿轮减速机，在不断更新和展开的过程中，已经成为一项非常精细的工作。

在选择齿轮减速机时，注意设备方向明确，以便厂家可以开油孔，贵州磨煤机减速机，保证油孔不会朝着润滑油浸入的方向打开，另一种方法是加装大功率油泵，将体内的润滑油抽出来进行冷却，还可以加装冷却装置，使润滑油冷却井道，这用于大功率和重负载，在减速机工作中，一般开一个油孔可以很好的处理减速机温度过高的问题。

在齿轮减速机中使用润滑油，可以有效降低损耗，增加设备使用寿命，但是如果在运行过程中，油温过高，应立即关闭设备，待温度降低后再继续运作，否则会造成设备的损坏。