鼎天减速机(图)-矿用减速机安装-长治矿用减速机

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齿轮减速机的主要工作原理体现在以下几个方面。

1. 齿轮啮合原理

齿轮减速机的是齿轮，多个齿轮通过啮合，实现动力传输。齿轮啮合原理是指，齿轮通过齿形的匹配，将一个旋转的动力源传导到另一个旋转物体上，实现两个物体之间的动力传输。

2. 齿轮减速比原理

齿轮减速机的工作原理离不开齿轮减速比。减速比是指齿轮减速机输入的转速与输出的转速之比。齿轮减速比的大小取决于齿轮的尺寸和齿数。通过改变齿轮的数量和齿数，齿轮减速机可以实现不同的减速比，从而满足不同的工作需要。

3. 齿轮间的配合精度

齿轮减速机的工作需要齿轮之间精度高的配合，否则会导致齿轮之间的啮合不良，降低传动效率，甚至出现卡嗒、震动、噪声等问题。因此，在制造齿轮减速机时需要保证齿轮之间的配合精度。

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比较两种减速机的差异：

1. 组成方式上的差异

齿轮减速机主要由主动轮、从动轮、齿数、模数、压力角等参数组成，而斜齿轮减速机则是由斜齿轮和从动轮组成的，其组成方式相对简单。

2. 进口材料的差异

齿轮减速机是由硬质、耐磨的材料制成的，而斜齿减速机则需要采用高质量合金材料才能制造出的斜齿轮。

3. 齿轮轮廓的差异

齿轮减速机通常采用的是直齿或斜齿齿轮，而斜齿减速机采用的则是斜齿轮，因其采用的是渐开线，其啮合与分离渐进平稳。

4. 实际工作中的差异

齿轮减速机具有承载能力强、率、寿命长等优点，在传动负载类似、齿轮啮合资料的更换工作量不太大的情况下更为适合。而斜齿轮减速机的优点则在于结构合理、传动、适应范围广、精度高、噪音小、扭矩大等，而在高速运转环境下起到了重要的作用。

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齿面磨损

对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

齿面胶合

对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。

疲劳点蚀

相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。

轮齿折断

在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料疲劳极限的时候，长治矿用减速机，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

齿面塑性变形

在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。