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JS200减速机

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减速机在高温环境下工作一段时间后就会出现温度过高的情况，如果长时间处在这样一个高温的工作状态可能会影响减速机的正常使用，为了提高减速机设备的工作效率充分发挥出其使用性能，我们需要对减速机进行适当的散热，下面减速机厂家就来带我们了解下减速机的散热方式。

1、系统冷却：我们可以利用设备自带的散热风扇来进行散热，这种方式操作起来也比较简单方便，但是风扇散热这种方法的缺陷就是有的情况不是太合适。

2、增加散热量：如果是一般的箱体不能满足散热要求的时候，我们可以在箱体外增设散热肋片，这样可以使空气自然循环，这种方式的优点就是安装方便操作简单，散热效果也比较好。

3、润滑油循环：在减速机外部设置一个水冷或风冷设备，将润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再回到减速机内进行润滑，此种冷却一般用于大功率下冷却或环境温度较高时使用。优点是冷却作用好，润滑油的寿命高。

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蜗轮减速机内部构造

蜗轮减速机主要由输入轴、输出轴、蜗轮、蜗杆、壳体等部分组成。输入轴通过轴承支持并连接电机或动力传动装置，输出轴同样通过轴承支持并连接机械设备。输入轴转动时，通过齿轮等传动机构带动蜗轮转动，进而带动蜗杆旋转。蜗杆的旋转行使蜗轮的转动，由于蜗轮的尺寸和蜗杆的角度关系，使得蜗轮的尺寸要比蜗杆小，也因此产生了减果。

蜗轮减速机的工作原理

蜗轮减速机主要利用蜗杆和蜗轮的啮合来进行减速和转向的作用。当输入轴带动蜗轮旋转时，蜗杆上的螺旋线与蜗轮齿轮的齿形相互啮合，这样蜗轮就会随着蜗杆的旋转而也开始慢慢的旋转。由于蜗杆的螺旋线和蜗轮齿轮的齿形的斜率不同，就会形成不同的转速比，这样可以在保证输出功率的同时实现减速。而在减速的过程中，蜗杆的角度越大，减速比就越大，所以输出的速度就越慢，但是扭矩就会越大，从而产生较大的输出功率和扭矩。

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行星减速器是一种动力结构，它利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数，获得较大的扭矩。在运行时如何防止它擦伤呢？

1.来自行星减速器的异常噪音不时消失，这是由螺距误差或间隙过大引起的；

2.行星减速器的侧隙小，齿轮齿顶边缘锋利，齿轮中部不平行或歪斜，会产生叮当声和滚动声，JS200减速机厂商，引起传动体振动；

3.速度逐渐变大时，有剧烈的噪音，啮合中有不正确的敲击声，主要是工作齿廓变形或齿工作面局部缺点引起的；

4.在齿轮传动过程中，会有周期性的声音变大和声音减小，这是由于齿轮偏心分布到旋转的中间部分。

行星减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内外啮合和动力分配，采用渗碳淬火处理或渗氮处理，获得高硬耐磨表面。齿轮经过热处理后进行研磨，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

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