企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山西 晋中 晋中市 |
联系卖家: | 高经理 先生 |
手机号码: | 13754852922 |
公司官网: | www.sxdtjsj.com |
公司地址: | 山西省晋中市榆次工业园区兴业街341号 |
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减速机是传动装置中重要的组成部分,减速机的型号和选用十分重要。不同种类的减速机在使用中都有自己的特点和优缺点,选用应根据实际需求做出选择,具体应根据以下几个方面进行选择:
1、传动精度
2、传动比范围
3、承载能力
4、可靠性和使用寿命
5、轴向、径向尺寸及尺寸精度
6、噪音、振动等运行参数
7、安装和维护的方便程度
齿轮减速机种类和选用不仅影响到整个传动系统的性能和使用寿命,同时也影响到设备的稳定性和效率,为了更好地运用和保养减速机,用户应仔细了解各种型号的减速机特性及其适用范围。
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蜗轮蜗杆减速机基本结构
蜗轮蜗杆减速机由蜗轮、蜗杆、轴承、传动轴、外壳等组成,其中,蜗轮和蜗杆是关键组成部分。蜗轮是一种形状呈螺旋线的齿轮,其齿数少,斜面角度大,一般为15-30度;蜗杆是一种呈螺旋线形状的轴,其轴承承受的径向载荷和轴向载荷相对较大,一般采用滚针轴承或滚子轴承。
蜗轮蜗杆减速机的工作原理
蜗轮蜗杆减速机的工作原理是通过蜗轮和蜗杆的啮合,使高速旋转的蜗轮转为低速旋转的蜗杆,从而实现减速作用。具体过程为:当蜗轮高速旋转时,其斜面齿顶沿着蜗杆的螺旋线移动,使蜗杆绕自身轴线产生旋转,同时将蜗轮的转速降低。减速比就是蜗轮转速与蜗杆转速之比。
蜗轮蜗杆减速机减速比的计算方法
蜗轮蜗杆减速机的减速比取决于蜗轮和蜗杆的齿数、蜗轮和蜗杆的直径、蜗杆的导程等因素。一般来说,蜗轮齿数越少、斜面角度越大、蜗杆齿数越多、蜗杆直径越小、导程越大,减速比就越大。
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减速机体内有异物
异响清晰,不规则。主要原因是异物(如小零件、装配工具等)在装配过程中不慎落入减速机。如果发生这种情况,请清除异物并检查齿轮是否损坏。
损坏零件脱落
这是一个明确且不规则的反应。由于减速机经常受到较大的载荷冲击,在载荷的连续作用下,轴承、轮齿等部位的损坏造成损耗,损坏的部位在机体内脱落引起了不同的声音。需要及时清理车身部位,更换损坏部位。
轴承游隙大
这种异响是清晰的、连续的、周期性的,并且随着速度的增加而增大。轴承主要由四部分组成:内圈、外圈、滚动体和保持架。轴承游隙大是指滚子与内外圈的间隙过大。运转时,滚动元件与内圈和外圈发生碰撞,产生异响。
齿轮齿侧间隙偏大
这种异响噪音是混浊的,通常发生在减速机启动处,在连续运行时消失。在齿轮啮合传动中,为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜,避免因轮齿摩擦和热膨胀引起卡阻,齿廓之间必须存在间隙,称为侧隙。如果侧隙过小,热膨胀会导致啮合齿轮卡死;但如果间隙过大,会在齿轮接触的瞬间产生强烈的冲击力,造成异常冲击。
零件之间的不同心
这种噪音是混浊的、连续的、周期性的;一般情况下,零件之间的同心度差异不会影响产品的性能,但如果差异超过允许范围,则会产生不同的噪音,甚至影响减速机的使用寿命。由于零件之间的心的不同,产生齿轮的不正常啮合、负载分布不均、受力不均等现象,在这种不平衡力的作用下,会产生不同的声音。
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