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减速机出现抽气现象可采用的三个解决方法?

1、减速机不能直接排入大气，43JS减速机价格，如果直接排入大气，会造成减速机吸、排口的压差过大，造成减速机过载。可以达到更高的真空度，需要在减速机转子之间提供空间。

2、使用减速机时有前级泵，当系统内的压力被前级泵吸入一定范围时，再运行减速机，避免减速机出现过载现象，并选用环真空泵、旋片真空泵、滑阀真空泵、活塞真空泵等可直接排放大气的真空泵。

3、由于齿轮转子不断反转，进气从进气口被吸入转子与泵体之间的空间，然后通过出口喷出，吕梁43JS减速机，泵腔内的气体不压缩膨胀，而是当转子顶部超出出口边缘，空间与出口侧相连时，由于出口侧的气体压力较高，部分气体被抛回空间当中，导致气体的压力突然增加。随着转子继续变形，气体从泵中排出。

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非标减速机使用与保养注意事项

非标减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。

负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。

非标减速机工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。

若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。

减速器应经常保持清洁，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。

非标减速机贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。

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减速机内部零件的清洗

我们在正常使用减速机设备的过程中都会出现一些问题，就会发现其工作效率有所降低了，找出原因发现是使用时间久了该设备产生了一定量的污垢，不仅仅是表现在外观上，内部零件也不例外，有污垢附着在零件上，导致零件的运行速度变慢，因为其内部的零件与该设备是离不开的关系，所以整个设备的使用效率相应的也变慢了。这个时候我们就要对其设备零件进行合理的清洗工作，那么我们要怎么进行呢？

1、卸载减速机上壳体

设备有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入油桶。

2、出主动轴、从动轴总成。

在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。

3、用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。