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减速机漏油主要是因为箱体内压强升高所导致，因此减速机应设置相对应的通风罩，以实现均压。通风罩不可以过小，较简单的检查方式 是打开通风罩顶盖，减速机以快速持续运行五分钟以后，用手去摸通风孔，感觉到压力差较大时，表明通风罩小，则应改大或升高通风罩。畅流，要让洒在箱体内壁的油快速流到油池，不要在轴头密封处存留，防止油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机顶盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到顶盖的油顺半圆槽两头流到底箱。

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促使减速器水平提高的主要因素有：理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。采用好的材料，普遍采用各种合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。结构设计更合理。加工精度提高到ISO5－6级。轴承质量和寿命提高。润滑油质量提高。

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硬齿表面减速机齿轮采用高强度低碳合金钢，齿表面硬度高，精度高，接触好，传动，运行稳定，噪音低，体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高，拆卸检查方便，安装方便。硬齿面减速机的中心距离宽，中心高。传动比传统系统。齿轮参数设计为齿轮参数。