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齿轮减速机对转轴的要求，轴的中心线应为直线，没有弯曲。轴径与轴枢表面应平滑，没有凹坑、波纹、刮痕。键槽的工作表面应平滑、垂直、没有裂痕和毛角。齿轮减速机转轴检修的方法，转轴弯曲，用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，JS减速机安装，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。键槽磨损，先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。

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输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等绝大部分设备的减速机输出轴为半轴，升级较便捷。将减速机拆解，拆下联轴器，取下减速机轴封端盖，按照配套的骨架密封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架密封，带弹簧的一侧向里。回装时，假如端盖距联轴器里侧端面35mm以上，山东JS减速机，则可在端盖外侧的轴上装一个应急油封，如果油封不起作用，就能取下损坏的油封，将应急油封塞入端盖，进而免去了了拆解减速机、拆连轴器等耗时费力的环节。

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减速机内压大于外接大气压是产生漏油的主要原因。压力差越大，则泄漏愈严重，因此，可采取合理的均压措施。如在箱盖上设计通气帽和通气孔塞，如果通气帽和通气孔塞的孔径太小，均会增加内外压差而引起漏油。因此，选用时应主要检查，可以打开通气帽上盖，减速机高速运行几分钟后，用手摸通气孔，如有热风则孔径太小，可以换一个大的通气帽。