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SJ-80减速机

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减速机的硬度要求

减速机设备的使用在工业生产上还是比较常用的，特别是在很多大型设备在控制速度上，基本上会选择减速机这样可以将过快的速度减下来，这样的话可以起到一定的控制速度的作用。很多人不是很了解减速机的硬度要求，接下来我们就来简单的了解下。

1、高的耐磨性和接触疲劳强度。

2、良好的综合力学性能，以防止冲击或过载断裂。

3、减速机高的弯曲疲劳强度。

4、轮齿心部要有足够的强度和韧性。

5、减速机的齿轮在承受中等载荷，SJ-80减速机大小，转速又不高的条件下，大多选用中碳钢，进行调质或正火处理。

6、对于要求高一些的轴，SJ-80减速机零售，可选用合金调质钢并进行调质处理。

7、当承受重载荷、高转速、大冲击时，应选用合金渗碳钢进行渗碳淬火处理。

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蜗轮蜗杆减速机厂家在使用时出现漏油的三个原因

1、在设备维护过程中，接头表面污垢清除不当或密封材料选择不当导致漏油。

2、在蜗轮蜗杆减速机使用过程中，油箱搅拌通常会非常严重，润滑油溢出到机器的各个部位。如果燃料过多，润滑油会堆积在轴封和接头表面，导致设备发生泄漏。

3、蜗轮蜗杆减速机结构设计不合理，详细情况如下：

（1）检查盖板是否过薄，拧紧螺栓后易变形，接缝面不均匀，漏油接触间隙。

（2）油箱未回油，润滑油积存轴封、端盖、接合面、压差、间隙泄漏。

（3）如果蜗轮蜗杆减速机为轴封结构设计不合理，早期进口原油与锯条环式轴封结构连接轴颈轴通接触不理想的话，在很短的时间内就感觉压力密封失效，因为槽中有回油孔，很容易造成堵塞。

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硬齿面减速机断轴后的修复要点

硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备，在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题，比如说断轴就是比较常见的，接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。

1、焊接前的准备

焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整，为了减少焊接应力，焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致，断裂部位端面加工平整后，用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中，凹槽的每个部分都应该是圆形的，以减少母材与焊缝金属的比例，防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙过小，硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷，而如果间隙过大，则容易烧穿。

2、清洁

焊接前，应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤，然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨，一些难以清洗的油渍用或乙醇清洗。

3、为了防止焊接过程中的焊接变形，应在坡口处增加定位块，以保证相等的焊缝间隙。

4、焊接后应覆盖石棉保温，以降低硬化程度，避免脆性断裂。

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