JS400减速机标准-陕西JS400减速机-鼎天减速机

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减速机在安装时需要注意的五个事宜

1、减速机安装时，必须注意传动管理中心的中心线对正。对中判定误差不得超过减速机常用离合器的应用补偿量。减速机对位正确后，可以达到更理想的传动效果和更长的使用寿命。

2、在减速机输出轴上安装齿轮零件时，要注意实际运转的顺畅，严禁使用锤子等工具粗暴安装，尽量使用装配治具和输出轴的螺纹进行安装，将地脚螺栓拧入区周围的传动件压入减速机，以保护减速机内部零件不受损坏。

3、齿轮减速机使用的联轴器有很多种，但尽量不要使用刚性活动联轴器，这样的联轴器安装比较困难，一旦安装不好，负载会增加，很容易损坏滚柱轴承，甚至折断输出轴。

4、减速机的紧固非常重要。一般来说，JS400减速机维护，为保证稳定性和强度，应将齿轮减速机安装在平坦的表面或底座上。此外，放油箱内的油应能清除，风冷系统应畅通。减速机的附接不是很好，基本不可靠，会容易出现振动等情况，也会导致滚动轴承和齿轮不必要的损坏。

5、减速机传动连杆必要时加装安全装置。例如连接处有突起，或使用传动齿轮、链轮传动等。如果输出滚子轴承承受较大的轴向载荷，也应采用加厚型。

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行星减速机工作原理

 当太阳轮在伺服电机的驱动下旋转时，与行星轮的咬合作用促使行星轮产生自转，同时，由于行星轮又有另外一侧与行星减速机壳体内壁上的环形内齿圈的咬合，终在自转驱动力的作下，行星轮将沿着与太阳轮旋转相同的方向在环形内齿圈上滚动，形成围绕太阳轮旋转的“公转”运动。

通常，每台行星减速机都会有多个行星轮，陕西JS400减速机，它们会在输入轴和太阳旋转驱动力的作用下，同时围绕中心太阳轮旋转，共同承担和传递行星减速机的输出动力。

行星减速机的电机侧输入转速（即：太阳轮的转速），要比其负载侧输出转速（即行星轮围绕太阳轮公转的速度）要高，这也是为什么它会被称作“减速机（Reducer）”的原因。

电机驱动侧与应用输出侧之间的转速比值，称为行星减速机的减速比，简称“速比”，通常在产品规格中用字母 “ i ” 表示，它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸（周长或齿数）之比决定的。一般情况下，具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在 3 ~ 10 之间；速比超过 10 以上的行星减速机，需要使用两级（或以上）的行星齿轮组减速。

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ZSY减速机的级数代表什么？

减速机设备的使用在我们的工业生产中有着比较重要的位置，厂家在设计减速机设备的时候根据不同行业不同用户的使用需求设计出了不同型号的减速机设备，其实它在工业、机械等行业的使用还是比较广泛的，很多人对ZSY减速机的级数并不是很了解。

ZSY减速机的一对啮合的齿轮为一等级传动，一等级传动就是经过一次减速两级传动就是经过2次减速：

如果是普通齿轮箱的话一般都是二级减速的，单级减速机一般用于造纸等特定设备上，速比6~20一般都是二级传动20~90一般为三级传动，90~500一般为4级传动ZSY减速机87速比以上为二级传动。