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减速机在工作时出现烧坏的原因

1、重复操作，如果频繁重复操作，会对DCY减速机的变速箱造成很大的损坏，导致变速箱烧毁，这个原因主要是我们平时长时间反复操作造成的。

2、传输受阻，如果DCY减速机在机械运行过程中卡住，会产生大量热量，进而发生机械。

3、三相电压不稳定，其原因包括三相电压差。

4、电机进水后电源出现内部管理短路，机器烧毁。

5、如果长期超载，这个设备选电不正确，那么超载的设备就会发烧，长期烧坏。

以上是DCY减速机在工作出现烧坏的原因，通过这些描述，相信大家对它的了解越来越深入。其传动，耗能低以及性能也比较好。

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减速机可通过那几个方法来进行冷却

1、减速机冷却风扇的冷却方式

使用风扇冷却是一种相对简单易行的操作方式，但需要注意的是，风扇冷却并不适合在某些情况下使用。例如，如果在煤矿下冷却减速机并使用风扇，它将在接近工作环境的情况下工作。或机械设备污染严重，采用辐射热交换，热损失有限；

2、淬硬面减速机水冷盘管的冷却方式

将水冷盘管安装在变减速机底部，冷却液连接到管道的侧面，可以使减速机的导热系数得到增加。连续油管用于以不同的流速和冷却水流速去除热量。冷却效果和冷却水流量与流量直接相关。但是，线圈的周长不宜过长且要容易散热。

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减速机出现抽气现象可采用的三个解决方法?

1、减速机不能直接排入大气，如果直接排入大气，会造成减速机吸、排口的压差过大，造成减速机过载。可以达到更高的真空度，需要在减速机转子之间提供空间。

2、使用减速机时有前级泵，当系统内的压力被前级泵吸入一定范围时，再运行减速机，辽宁JS132减速机，避免减速机出现过载现象，并选用环真空泵、旋片真空泵、滑阀真空泵、活塞真空泵等可直接排放大气的真空泵。

3、由于齿轮转子不断反转，JS132减速机品牌，进气从进气口被吸入转子与泵体之间的空间，然后通过出口喷出，泵腔内的气体不压缩膨胀，JS132减速机参数，而是当转子顶部超出出口边缘，空间与出口侧相连时，由于出口侧的气体压力较高，部分气体被抛回空间当中，导致气体的压力突然增加。随着转子继续变形，气体从泵中排出。