矿用减速机定制-忻州矿用减速机-鼎天减速机(查看)

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冷却后油的粘度增大放油困难，矿用减速机标准，减速机应在运行温度下换油。

1、切断电源，防止触电，等待减速机冷却下来无燃烧危险为止。注意:换油时减速机仍应保持温热。

2、在放油螺塞下面放一个接油盘。

3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞将油全部排除。

4、装上放油螺塞。

5、注入同牌号的新油。

6、油量应与安装位置一致。

7、在油位螺塞处检查油位。

8、拧紧油位螺塞及通气器。

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齿轮减速机是常见的减速机种类之一，是利用齿轮传动原理实现减速的机构。齿轮减速机的特点如下：

1、传动，结构简单，功率范围广。

2、齿轮摩擦小，不易磨损，使用寿命长。

3、齿轮制造技术要求高，噪音大。

4、传动稳定性差，忻州矿用减速机，不适用于需要高精度和精细调节的场合。

行星减速机

行星减速机可以通过多个行星轮同时传动，实现齿轮减速，从而降低输入轴的转速。行星减速机的特点如下：

1、传动稳定，噪音小，长寿命。

2、结构紧凑，体积小，功率大。

3、可多级组成，实现大范围的减速比。

4、制造难度大，成本高。

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齿面磨损

对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，矿用减速机设计，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

齿面胶合

对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。

疲劳点蚀

相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。

轮齿折断

在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料疲劳极限的时候，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

齿面塑性变形

在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。