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【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量***。  

对于铸造箱体要合理选择壁厚，箱体的壁厚除需满足刚度、强度的要求外，还要考虑铸造工艺的限制，保证浇铸时液态金属能通畅地流满铸型。一般减速器箱体壁厚不应小于8mm，加强肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外·箱体各部分的厚度尽可能均匀，以防止铸造时因冷却速度不一致而产生缩孔。要设置拔模斜度.以利于拔模。轴承旁的凸台、加强肋、箱壁等均有拔模斜度。还应尽量简化铸造工艺，少用活块·便于木模和砂型制作。减速机厂家的箱体采用内置筋板结构，外观整洁统一，但其轴承座、加强肋等都在箱体内部，铸造工艺要比外置筋板结构复杂。

合理选择变位系数的限制条件有：①保证被切齿轮不发生根切；②保证齿轮传动的平稳性，重合度必须大于1，一般要求大于1.2；③保证齿顶有一定 厚度；目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。④一对齿轮啮合传动时，如果一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根的过渡曲线接触，由于过渡曲线不是渐开线，故两齿廓在接触点的公法线不能通过固定的节点， 因而引起传动比的变化，还可能使两轮卡住不动，这种“过渡曲线干涉”在选择变位系数时，必须避免。

减速机的正确使用 正确使用减速机，可以大限度地避免零部件的损伤及损坏，保证稳定的噪声等级。减速机噪声会随负载的增加而增大, 所以应在正常负载范围内使用。 5．定期维护与保养 定期的维护保养（换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，清除内部杂物，调整各部件间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。）可以提高减速机抵抗噪声等 级劣化能力，维持稳定的使用状态。基座润滑油的排油方式是侧排油，而不是下排油，下排油不能将润滑油排放干净，这样做很容易就会使润滑油堆积，导致在使用的过程中减速器的齿轮咬合形成点石，给减速器造成损害。