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发布时间:2021-11-15 03:18:00 作者:鼎天重型减速机
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减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 .在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用广泛。
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障:
1、轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、传动轴轴承位磨损;
4、结合面渗漏。
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长时间使用后出现故障的主要表现:
使用过程中振动增强,噪音增大。出现这一现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。
可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效;轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。
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不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中,其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转,如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话,可能是满的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能没有什么润滑油了
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这里先讲一下什么是极限温度,这里指的是当减速机在正常工作中出现的高温点,如果持续高温的话减速机的各个配件就会出现加快老化,配件烧坏等现象,从而降低了该减速机的生命周期,所以,温度决定着减速设备能否正常运行。
温升是指减速机与环境的温差,一般是由减速器的加热引起的。温升是减速器运行中的一个重要指标,可以清楚地知道减速器的加热程度。在工作中,如果减速器的温度突然升高,这意味着减速器有故障,通风口被堵塞,或者减速器超载。
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