湖北JS200减速机大小厂家供应“本信息长期有效”

【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量***。

大模数齿轮的开齿调质

大模数齿轮采用整体毛胚调质时，由于受到钢材淬透性的限制，往往在齿根部位不能获得要求的调质组织和硬度，因此，当齿轮模数较大时，如渗碳素钢模数大于12MM时应采用先开齿槽在调质的工艺，其齿轮的加工工艺路线如下：毛胚锻造-退火-粗车-精车-粗洗齿-调质-精洗齿

进行必要的热平衡功率校核

本系列减速器因有传动比较大、相对的输入功率较小等特点，故只有HZ型的少部分传动比需要考虑校核热功率外，其余大部分的传动一级HNZ和HHZ型的全部传动比均无需做热平衡校核。轴承座端面应比结合面凸缘侧面突出5～8mm，以保证加工面与非加工面严格分开。对于需要考虑作热平衡校核的这部分传动比，在功率表中均以黑体字明确标出。当用户选用到这些型号规格时，应先根据给定的工况条件从（减速器的环境温度系数f1、减速器的负荷率系数f2、减速器的功率利用系数f3）表中查出系数f1、f2、f3，并按下列公式计算选用热功率P2t

即：P2t=P2·f1·f2·f3

共（HZ型许用热功率PG1KW）表中查出该机座号的许用热功率PG1。

要求PG1≥P2t

倘若PG1＜P2t,则应采取冷却措施或另选较大规格的减速器。

传统衡量减速机性能的三个主要因素是：负载能力、疲劳寿命和运转精度，往往忽略了传动噪音。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布， 控制减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对减速机的传动误差要求更为严格，对噪声控制的要求也越来越高。计算出T2m后，可从（许用输出扭矩）表中查出相适应的机座号的许用输出转矩T2并使T2≥T2m，此时仅决定了选用的机座号，尚需根据输出转速、输入转速查明具体的型号规格及其许用输入功率，并根据许用输入功率选配合适的电机或其他原动机。目前,减速机噪音形成因素， 大致可从内、外啮合齿轮的设计、制造、安装、使用维护等几个方面进行分析。